Ecologistas en Acción ha urgido a extraer el combustible que almacena el buque granelero “OS35”, varado frente a la costa de Gibraltar.
La entidad recuerda el caso de otro buque granelero, el “Fedra”, que encalló en el Peñón el 10 de octubre de 2008, y sobre el que denuncia que “se ocultó información y el naufragio ocasionó vertidos en las costas españolas durante meses” hasta que fue reflotado el buque el 31 de diciembre de ese año.
El buque “OS35”, según han informado las autoridades, tiene en sus bodegas 215 toneladas de fueloil pesado, 250 toneladas de diésel y 27 toneladas de aceite lubricante, y “hasta el momento ha vertido aceite lubricante desde una grúa” explica la entidad, que advierte de que “el buque se ha roto y con toda seguridad habrá vertidos mucho más graves”.
Por otro lado, la entidad considera “necesario” informar “con transparencia” y por ello reclama conocer “qué tipo de carga lleva, si puede ser peligrosa y en caso de ser así el operativo que se va a establecer para su recuperación y que no llegue al medio ambiente”.
La organización ecologista denuncia que estos hechos “se repiten continuamente debido al colapso del puerto de Gibraltar y las aguas que utiliza al Este y en la Bahía de Algeciras”.
Ecologistas en Acción recuerda los naufragios del “New Flame, Samotraki” o del carguero “Fedra”, que “estuvo vertiendo toda la carga de fuel pesado que necesitaba para la navegación. Los vertidos se extendieron por la Bahía de Algeciras y el Estrecho de Gibraltar”.
Por ello, “exige” a Gibraltar “descongestionar la zona de buques peligrosos junto a la Zona de Interés Comunitario del Estrecho Oriental y la Bahía de Algeciras”. Asimismo, la organización ecologista denuncia la “descoordinación del Sistema Nacional de Respuesta integrado en el Plan Nacional de Salvamento”.
En palabras de Antonio Muñoz, portavoz de Verdemar–Ecologistas en Acción de Campo de Gibraltar: “No es de recibo que la Capitanía Marítima de Algeciras active el Plan Nacional de Salvamento Marítimo sin especificar su fase e identificación a su coordinador general”.
Dando por supuesto que se activó la Fase 3, Ecologistas en Acción echa en falta la presencia en Algeciras del ministro de Transportes y Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), además del Director General de la Marina Mercante.
De igual forma, se desconoce la identidad del Director de Operaciones y los componentes del preceptivo Consejo de Dirección.
“Tampoco hay noticias del Centro de Información que tiene la misión de evaluar, elaborar y distribuir los comunicados y la información que sobre la emergencia se estime precisa por el coordinador de la misma, dirigido por el Jefe de Gabinete de Prensa del MITMA e integrándose en el mismo los representantes de la Dirección General de la Marina Mercante y la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima”, añaden.
Ecologistas en Acción reclama “transparencia” al Gobierno de España para “conocer con exactitud cuál es la peligrosidad del naufragio y un plan de contingencia, en colaboración con las autoridades gibraltareñas, para poder controlar el vertido”.
