El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha revocado la sentencia del Juzgado de lo Social número 12 de Sevilla, que declaraba que la dirección de la sociedad Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam), perteneciente al Ayuntamiento hispalense, "lesionó el ejercicio del derecho a la huelga" en la convocatoria de paro técnico de junio de 2021, al establecer directamente servicios mínimos en varios departamentos, absolviendo así a la entidad de la demanda sindical promovida en su contra.
Así figura en una sentencia emitida el pasado 24 de febrero por la sala de lo Social del TSJA y recogida por Europa Press, en la que dicha instancia aborda un recurso de súplica de Tussam, contra la sentencia inicial condenatoria emitida por el Juzgado de lo Social número 12 de Sevilla.
La sentencia inicial del juzgado derivaba de una demanda promovida por las secciones de la Agrupación Sindical de Conductores (ASC) y CSIF en Tussam, contra la propia entidad, a cuenta de los servicios mínimos establecidos por la misma para la huelga celebrada en junio de 2021, un paro convocado por tales sindicatos pero no secundado por las secciones sindicales de CCOO, CGT y del Sindicato Independiente de Trabajadores del Transporte (SITT).
En aquellos momentos, los sindicatos lamentaban el "incumplimiento de los acuerdos adquiridos" por el Ayuntamiento, socio único de Tussam, en febrero de 2020, poco antes de la irrupción de la pandemia y del primer estado de alarma para combatirla, situación que marcó el devenir de la empresa.
LOS ACUERDOS PREVIOS A LA PANDEMIA
A finales de enero de ese año, recordémoslo, los representantes de la plantilla de Tussam lograron un acuerdo con el edil de Movilidad y presidente del consejo de administración de la empresa, Juan Carlos Cabrera (PSOE), para esquivar las consecuencias de la temida "falta de financiación" de la empresa de cara al entonces nuevo ejercicio de 2020 y las reivindicaciones de la plantilla.
Aunque para 2020 las cuentas de Tussam subían de 72,2 a 80,9 millones el dinero destinado a la plantilla gracias a un alza del 9,5 por ciento en las transferencias del Ayuntamiento, los sindicatos avisaban entonces de que los presupuestos serían insuficientes, demandando un "incremento de las cuantías económicas de los trabajadores" y temiendo la posible "externalización" de líneas y la no renovación de los contratos de los trabajadores temporales incorporados merced a la bolsa de empleo, entre otros aspectos.
Tras la irrupción del Covid-19, la declaración del primer estado de alarma con las consecuentes limitaciones a la movilidad y el comienzo del segundo estado de alarma, Tussam cerró 2020 con una caída del 47 por ciento en su número de pasajeros, lo que se tradujo en un desplome del 48 por ciento en sus ingresos por la venta de títulos.
MÁS TRANSFERENCIAS DEL AYUNTAMIENTO
Como consecuencia de ello, y según indicaban a Europa Press fuentes municipales respecto a las cuentas de Tussam correspondientes a 2020, la empresa necesitó transferencias adicionales por importe de 20,3 millones de euros por parte del Ayuntamiento como socio único de la entidad, comenzado a aplicar finalmente en diciembre de 2020 el alza salarial acordada con la plantilla en enero de ese año, antes de la irrupción del virus.
Frente a ello, los sindicatos aseguraban que la empresa se había "ahorrado siete millones de euros" en 2020 "a costa de los trabajadores y de escatimar en medidas" de seguridad frente al Covid-19, avisando de "recortes" a la plantilla tras el mencionado alza salarial, especialmente en lo que ha contrataciones temporales de la bolsa de empleo se refiere.
Tras impugnar ASC y CSIF por la vía de lo Social los servicios mínimos de aquella convocatoria de huelga de junio de 2021, marcados por la Junta para el servicio de viajeros y por la empresa para áreas administrativas y de mantenimiento; el Juzgado número 12 de dicho orden determinó en su sentencia que "a la empresa sólo le corresponde, con la participación del comité de huelga, la facultad de designar a las personas trabajadoras que deban efectuar los servicios mínimos y velar por el cumplimiento de los mismos".
LOS SERVICIOS MÍNIMOS
Pero en este caso, según el juzgado, "Tusam estableció unos servicios mínimos del 50 por ciento en hora punta y del 30 por ciento en el resto de tramos horarios"; toda vez que "la empresa, una vez tuvo el preaviso de huelga, debió dirigirse a la autoridad gubernativa, que es la que tiene la competencia para fijar los servicios mínimos".
"Corresponde a la autoridad laboral la fijación de los servicios mínimos y la empresa carece de competencias", indicaba el Juzgado de lo Social número 12, declarando que "la designación por parte de la empresa de servicios mínimos lesionó el ejercicio del derecho a la huelga".
Pero tras recurrir Tussam dicha sentencia ante el TSJA, el Alto tribunal andaluz ha considerado "difícilmente comprensible que pueda mantenerse un servicio de transporte para una capital como Sevilla, con la mera actividad de los conductores y sin la más mínima infraestructura administrativa, de mantenimiento, de venta de billetes, etc., de forma que entenderlo de otro modo haría que los estrictos servicios mínimos que el sindicato demandante entiende que son los únicos que deben persistir, carezcan de una práctica falta de funcionalidad".
"De todo lo razonado, y no discutido por la parte actora que los servicios mínimos controvertidos se hayan prestado en un porcentaje superior al 25 % (que es el previsto en la resolución administrativa para todos los servicios en horas punta), ha de concluirse que no se ha producido vulneración del derecho fundamental invocado", concluye el TSJA, que estima el recurso de Tussam, revoca la sentencia inicial condenatoria y absuelve a la empresa de los pedimentos en su contra.
