La consejera de Fomento y Vivienda de la Junta, Elena Cortés, y el alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez Comendador (PP), han firmado este viernes un convenio de colaboración para desarrollar una red urbana de vías ciclistas en la capital almeriense recogida en el Plan Andaluz de la Bicicleta de más de 35 kilómetros de longitud.
La red será ejecutada por la Consejería de Fomento y Vivienda, que asume 26,4 kilómetros a construir, y el Ayuntamiento de Almería, que ejecutará 8,7 kilómetros. "Esta red mejorará la movilidad en Almería, haciéndola más rápida, cómoda y segura, repercutirá favorablemente en la salud pública y reducirá la contaminación", ha señalado Cortés tras firmar el acuerdo con Rodríguez-Comendador, quien también ha apuntado que la iniciativa permitira "retirar vehículos" de la vía y hacer una ciudad "más saludable".
La red de vías ciclistas prevé 24.900 desplazamientos en bicicleta de forma diaria en la ciudad. Así, se ha diseñado según las particularidades orográficas de Almería, una ciudad "llana en su zona más próxima a la costa, con algunas elevaciones interiores como el cerro de la Alcazaba y el de Torrecárdenas".
La malla tiene por objeto establecer una red "completa y continua" que comunique desde el puerto hasta el campus universitario, integre la Estación Intermodal y proporcione servicio a la ciudad consolidada hacia el norte. Con esto, los representantes de ambas administraciones han señalado el "importante trabajo" realizado por sus respectivos responsables en materia de movilidad sostenible.
ITINERARIOS
En virtud del acuerdo, la Consejería ejecutará dos itinerarios. El primero, en la zona de poniente de la ciudad de Almería, abarca el centro histórico, donde se va a ejecutar una ciclocalle o 'zona 30' en la que el tráfico rodado convive de forma respetuosa con las bicicletas y peatones.
Este mismo proyecto incluye dos ejes longitudinales norte-sur, que conectan la zona de las vías férreas y la Estación Intermodal con el Hospital de Torrecárdenas a través de la avenida del Mediterráneo y con la salida norte de la ciudad, a través de la calle Hermanos Pinzón y la carretera de Ronda.
La zona de poniente se completa con ejes transversales que conectan con la avenida Federico García Lorca y la conexión con el barrio Araceli, con el fin de conectar con la vía ciclista existente en el cordel de la Campita y con las zonas deportivas ubicadas en el final de la rambla de Belén.
El segundo de los itinerarios ciclistas que construirá la Consejería de Fomento y Vivienda ocupa la zona de nuevo crecimiento en el levante de la ciudad. Presenta dos ejes norte-sur hacia el puente de la avenida del Mediterráneo sobre las vías férreas, por un lado, y por la avenida de la Vega de Acá hacia el Estadio de los Juegos Mediterráneos y el polígono industrial en la barriada de El Puche, por otro.
Este itinerario también prevé vías transversales que conforman la malla ciclista. La Consejería se ha comprometido a licitar las vías de estos dos itinerarios en 2014, para lo que ha redactado ya los proyectos de construcción.
COSTA Y RAMBLA
El Ayuntamiento, por su parte, ejecutará el itinerario de la costa y aprovechará los tramos ya construidos, y la vía ciclista de la avenida Federico García Lorca. También le corresponde al Consistorio la ciclocalle que va de la zona del Puerto al Barrio Alto por el centro histórico; un circuito cerrado en el Parque de las Familias, que ya está prácticamente ejecutado; y un ramal que une La Cañada con la Universidad.
El Consistorio se compromete a aportar todos los terrenos necesarios para la construcción de las vías. Una vez recepcionadas, el Consistorio será titular y responsable de las mismas. El planeamiento urbanístico de la ciudad deberá considerar la bicicleta una pieza clave en el reparto modal de transporte.
Almería se ha convertido en la primera capital de provincia en firmar el convenio para el desarrollo de una red de vías ciclistas urbanas recogida en el Plan Andaluz de la Bicicleta, aprobado el pasado mes de enero. El otro ayuntamiento que ha firmado un convenio similar es Algeciras (Cádiz), mientras que el de Córdoba ha suscrito un acuerdo únicamente para la construcción de un carril bici concreto, el que une el núcleo urbano con el campus universitario de Rabanales.