ADIF ha licitado por un importe de 230.671,1 euros la construcción del nuevo cerramiento urbano de la estación de Cádiz de 694 metros de longitud en la avenida de Astilleros. Estos trabajos cuentan con un plazo de ejecución de cuatro meses.
En una nota de prensa, ADIF indica que la obra se enmarca en el convenio de colaboración suscrito en 2008 entre el Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Cádiz y ADIF para la gestión y reordenación de la estación de Cádiz y área de influencia.
La ejecución de este cerramiento se acordó en el seno de la Comisión Técnica de Seguimiento del convenio celebrada en diciembre de 2013. Con esta actuación se pretende cambiar y retranquear el cerramiento existente, situándolo en la nueva delimitación de la estación ferroviaria, surgida de la reparcelación urbanística que se ha llevado a cabo en esa zona de la ciudad.
El ámbito de esta actuación se localiza sobre el tramo recto de la avenida de Astilleros, localizado entre el antiguo edificio de viajeros y la avenida de las Cortes y la avenida de San Severiano, en una franja de aproximadamente 25 metros de anchura y 900 metros de longitud.
La demolición y construcción del nuevo cerramiento se circunscribe al borde ferroviario de la avenida de Astilleros, quedando fuera del alcance de este proyecto el cerramiento del borde portuario.
En la actualidad, la avenida de Astilleros está compuesta por dos carriles de tráfico rodado, zonas de aparcamiento en cordón y acerados de aproximadamente un metro de anchura. Esta vía está delimitada prácticamente en toda su longitud por dos muros que lindan con los terrenos ferroviarios y con los suelos de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz (APBC).
La ordenación futura de esta avenida contempla la ampliación de su capacidad y la modificación de acerados, entre otras actuaciones. Para ello, es "preciso" demoler el actual muro que linda con los terrenos ferroviarios, "puesto que se ubica aproximadamente en el eje longitudinal de la futura avenida de Astilleros, siendo por lo tanto incompatible con esta ordenación".
PRINCIPALES ACTUACIONES
Para llevar a cabo estas obras, Adif demolerá el muro existente, de 620 metros, correspondiente al borde ferroviario. Este muro tiene una altura de aproximadamente cuatro metros y está ejecutado con fábrica de ladrillo formando arcos coronados con tejas árabes y celosía de hormigón prefabricado.
Además, ejecutará un nuevo cerramiento de 325 metros en el borde ferroviario para delimitar los terrenos de Adif. Este cerramiento urbano, de 2,5 m de altura total, estará compuesto de un murete de hormigón armado sobre el que se colocarán paños compuestos por postes tubulares de acero no escalable, soldados en la parte superior e inferior a una pletina para darle mayor rigidez.
Para proteger la unión de los postes cilíndricos con el muro, el cerramiento tubular se empotrará unos 20 centímetros en el murete de hormigón. Asimismo, se ejecutará un nuevo cerramiento urbano de 214 metros en los terrenos de titularidad de Adif y un nuevo cerramiento urbano de 155 metros en la zona de aparcamiento de la estación. Ambos cerramientos se ejecutarán con las mismas características técnicas que el cerramiento principal.
