Las pruebas del tren tranvía a partir del próximo mes de septiembre entre Chiclana y San Fernando que deben de servir como la garantía definitiva para que el sistema de transporte esté en funcionamiento en el primer semestre de 2017, o esa es la intención de la Junta porque desde Europa se aprieta al tratarse de fondos Feder, conlleva también que se estén ultimando algunos detalles necesarios para el devenir de las unidades y ese es el caso de la calle Real, donde desde la semana pasada se viene procediendo a la instalación del sistema de videovigilancia y control de accesos del Tranvía de la Bahía de Cádiz -que servirá para regular la convivencia del tren tranvía y el tráfico local de San Fernando-. El proyecto contempla la instalación de un total de 16 cámaras distribuidas en la confluencia de diez calles transversales y seis accesos a aparcamientos situados a lo largo de los dos kilómetros del eje peatonal de la calle Real.
Este sofisticado sistema de vigilancia se ha diseñado para hacer prioritario el paso del tranvía por el eje de la calle Real y aumentar la seguridad vial en esta neurálgica calle, de forma que queden garantizados los accesos permitidos a través de las calles transversales. De esta forma, el sistema favorece la explotación del tren-tranvía y, a su vez, da servicio a las tareas de seguridad y control del tráfico del Ayuntamiento.
La Consejería de Obras Pública y Vivienda invertirá un total de 18,76 millones de euros en la instalación del dispositivo de regulación y seguridad del tráfico de trenes en todo su recorrido desde Chiclana de la Frontera a Cádiz, instalaciones de mando y supervisión, red de fibra óptica para la transmisión de datos, comunicaciones de radio de largo alcance y wifi y sistemas de cobro, videovigilancia y paneles informativos.
